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你對(duì)南昌公交的線網(wǎng)有什么好的建議?
1,希望89路由蓮西大道北口站拐向昌南客運(yùn)站再到信息學(xué)院站轉(zhuǎn)回到煥章東路站來(lái)回遠(yuǎn)行,甩去蓮西路南北口兩個(gè)站點(diǎn),因?yàn)椴峡瓦\(yùn)站是個(gè)大型換乘站點(diǎn),而蓮西路南北口兩個(gè)站點(diǎn)形同虛設(shè)基本上沒(méi)人上下車。希望南昌公交采納。

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2,正榮大湖之都為一個(gè)成熟大型社區(qū),公交卻只來(lái)個(gè)擦邊球式的一個(gè)站點(diǎn),對(duì)于住在里面的絕大多數(shù)居然出行不便,由于是老人和小孩,從公交站到家徒步要走上40來(lái)分鐘,希望公交公司能開(kāi)一路微公交,由正榮大湖北(正榮酈島經(jīng)定崗大道,振興大道,迎賓大道,昌南大道,青云譜路,南蓮路,廣州洛到城南公交總站。這條線絡(luò)有三個(gè)主要站點(diǎn),分別是昌南客運(yùn)客,包家花園和城南公交總站,可方便不方民眾出行。謝謝
我認(rèn)為21路從華東博覽城到老福山的車應(yīng)該延長(zhǎng)到井岡山大道!就是21路從華東博覽城發(fā)車走廣州路-何家坊-新溪橋-徐家坊-到老福山-洛陽(yáng)路-龍王廟-到華東博覽城!這樣就可以方便我們洪都的居民一次性乘坐21路來(lái)往于上海路辛家庵!而不用頻繁轉(zhuǎn)車
象湖新城作為南昌市的副中心和人口分流居住新城,幾十萬(wàn)人口,但是直到現(xiàn)在,連接市內(nèi)的公交線路甚少,發(fā)車間隔也長(zhǎng),且無(wú)任何一路車與洪都大道及城東片區(qū)連通。以致此地居民大量使用電動(dòng)車、私家車代步進(jìn)城,造成早晚高峰期金沙大道和金沙二路頻繁堵車。
座落于廣州路華東博覽城的城南公交樞紐周邊的總?cè)丝?,無(wú)論如何也無(wú)法和象湖新城的人口總量相比,但是從這里開(kāi)出的公交線路卻是很盡人意,規(guī)劃的甚是科學(xué)合理。由此可見(jiàn),公交集團(tuán)并不缺公交線路規(guī)劃之才。
南昌公交??!說(shuō)明承認(rèn)自己做的不夠好!那嘮叨幾句:
1.南昌-蓮塘BRT到底打算怎么優(yōu)化?坐車的冒著生命危險(xiǎn)出行,那些在辦公室的人能體會(huì)到嗎? 開(kāi)車通過(guò)的也是提心吊膽的!想想因?yàn)檎九_(tái)突兀造成車禍(人有沒(méi)有事?。??),你們就能睡得著,打雷不害怕?你們調(diào)查過(guò)一個(gè)諾大的站臺(tái)一天有多少人流嗎?這花的是誰(shuí)的錢?難道南昌到了錢用不盡的地步?
2.重疊線路優(yōu)化,車輛高峰低谷頻率機(jī)動(dòng),擴(kuò)大普及新能源。為基層工作人員提供好后勤保證,做好車上下的安保!
到此,以上就是小編對(duì)于南昌網(wǎng)站快速優(yōu)化排名的問(wèn)題就介紹到這了,希望這1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
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