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地鐵在地下有多深？
地鐵深度根據(jù)地質(zhì)情況不同，深度約在I0一30米左右。
各地的地鐵由于地質(zhì)情況的不同可能會(huì)不完全相同。
如天津地鐵的深度一般為6米左右，但是遇到想穿越海河的時(shí)候，深度將到13米以上。
如廣州地鐵，穿越珠江的時(shí)候，深度達(dá)到20米以下。
如北京地鐵現(xiàn)有地鐵線最深的地方在1號線-30m左右，十號線和四號線-20m左右..最淺的應(yīng)該就是13號線了，全程只有西二旗到龍澤一段和柳芳到東直門有地下段，深度只有-7M左右.。
通常情況下，地鐵深度是10米左右。
全國范圍來看，地鐵普遍建在地下20米左右深處，據(jù)統(tǒng)計(jì)2010年之前全國有【北京、天津、廣州、上?！?個(gè)地鐵城市，建造在地下20米左右，北京五號線深度達(dá)到24米。 根據(jù)土壤、地質(zhì)、線路分布不同，建造地鐵深度也有差異。世界上有些國家俄羅斯、倫敦等都是地下50米左右深度。
城市地鐵規(guī)劃，是以淺層（0米-負(fù)10米）與次淺層（負(fù)10-負(fù)30米）開發(fā)為主，深層（負(fù)30米以下）作為保護(hù)性資源預(yù)留。地鐵深度是10多米到30米。
地鐵分為車站和區(qū)間隧道，車站一般需要滿足快速人員疏散到需求，為了保證安全和舒適性一般比較適合在淺層就是10米之內(nèi)，也有次淺層，就是30米之內(nèi)，總體原則還是淺層為主，方便人流通行。
除去地層條件，經(jīng)濟(jì)等限制，由于現(xiàn)在地鐵的建設(shè)不單純是地鐵這個(gè)交通設(shè)施，地鐵車站也是城市重要的節(jié)點(diǎn)比較多進(jìn)行配套周邊商業(yè)開發(fā)或者上蓋物業(yè)，所以其埋深還要充分考慮和周邊地塊的商業(yè)設(shè)施或辦公設(shè)施相互聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)地下的互通。
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