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你認(rèn)為丟棄購(gòu)物車是你的在線業(yè)務(wù)面臨的最大障礙之一嗎？這些研究包含了電子商務(wù)購(gòu)物車遺棄的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。而60%的人說(shuō)他們?cè)诎l(fā)現(xiàn)運(yùn)費(fèi)導(dǎo)致價(jià)格高于預(yù)期后放棄了購(gòu)物車。
多年來(lái)，廢棄購(gòu)物車一直困擾著電子商務(wù)企業(yè)，你可能會(huì)認(rèn)為，隨著越來(lái)越多的人習(xí)慣于在線購(gòu)物，技術(shù)進(jìn)步，以及大量解決方案的出現(xiàn)，情況會(huì)變得更好。然而，情況只會(huì)變得更糟，購(gòu)物者對(duì)自己的購(gòu)物習(xí)慣變得更加挑剔。
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你認(rèn)為丟棄購(gòu)物車是你的在線業(yè)務(wù)面臨的最大障礙之一嗎？在評(píng)論中讓我們知道。
Baymard.com最近基于29項(xiàng)不同的研究計(jì)算了有記錄的在線購(gòu)物車平均棄置率，這些研究包含了電子商務(wù)購(gòu)物車遺棄的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。2010年，來(lái)自Forrester和Shop.org的這項(xiàng)研究的比率最低(55%)。最高的(80.3%)是2012年的Rejoiner。所有樣本的平均值為68.07%。這仍然是相當(dāng)高的。
人們放棄購(gòu)物車的主要原因之一是運(yùn)輸成本太高。去年秋天，UPS和comScore合作進(jìn)行了一項(xiàng)研究，研究發(fā)現(xiàn)，多達(dá)81%的美國(guó)在線購(gòu)物者表示，免費(fèi)送貨在他們的體驗(yàn)中發(fā)揮了重要作用。90%的購(gòu)物者說(shuō)他們放棄了購(gòu)物車，而60%的人說(shuō)他們?cè)诎l(fā)現(xiàn)運(yùn)費(fèi)導(dǎo)致價(jià)格高于預(yù)期后放棄了購(gòu)物車。一半的人說(shuō)他們放棄了購(gòu)物車，因?yàn)樗麄兊挠唵蝺r(jià)值不夠大，沒(méi)有資格享受免費(fèi)送貨。
其他原因包括人們還沒(méi)有準(zhǔn)備好購(gòu)買，但想把購(gòu)物車留到以后，或者想要了解一下成本，以便進(jìn)行比較，分心并忘記完成購(gòu)買，以及沒(méi)有提供首選的付款選項(xiàng)。EMarketer根據(jù)這項(xiàng)研究整理了這張圖表，分析了不同地區(qū)的以下原因：
他們還提到了視覺(jué)網(wǎng)站優(yōu)化器的一項(xiàng)研究，該研究發(fā)現(xiàn)，意外的運(yùn)費(fèi)是在美國(guó)放棄的最常見(jiàn)原因，以及這家電子零售集團(tuán)的一項(xiàng)民意調(diào)查，其中64%的人表示運(yùn)費(fèi)過(guò)高。
Nextopia最近發(fā)布了這張基于Shopify、EConsulting和CPCStrategy的信息圖表，研究了購(gòu)物車的廢棄情況。
上個(gè)月，Business Insider發(fā)布了一份關(guān)于棄置購(gòu)物車的報(bào)告，報(bào)告發(fā)現(xiàn)，今年將有價(jià)值高達(dá)4萬(wàn)億美元的商品被丟棄在在線購(gòu)物車中，但其中高達(dá)63%的商品可能會(huì)被精明的在線零售商回收。
BI Intelligence的高級(jí)分析師庫(kù)珀·史密斯表示，遺棄的購(gòu)物車不會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)化為銷售失敗，因?yàn)樗姆种艞壻?gòu)物車的購(gòu)物者表示，他們計(jì)劃返回零售商的網(wǎng)站或商店進(jìn)行購(gòu)買。在這方面，純?cè)诰€零售商與全渠道零售商相比處于劣勢(shì)，因?yàn)樗麄儚浹a(bǔ)損失的渠道較少。
他補(bǔ)充說(shuō)，零售商可以通過(guò)簡(jiǎn)化結(jié)賬流程，以及在購(gòu)物者離開(kāi)網(wǎng)站后給他們發(fā)電子郵件來(lái)重定向購(gòu)物者，來(lái)降低棄物率并提高轉(zhuǎn)化率。根據(jù)Listrak的數(shù)據(jù)，最初的電子郵件是在消費(fèi)者拋棄購(gòu)物車三個(gè)小時(shí)后發(fā)送的，平均打開(kāi)率為40%，點(diǎn)擊率為20%；
BI的研究還發(fā)現(xiàn)，2014年人們放棄購(gòu)物車的首要原因是運(yùn)輸成本高于預(yù)期。
海蒂·蓬加特尼克在DesignForFounders上寫(xiě)道，另一種吸引訪問(wèn)者重返網(wǎng)站的方法是使用重定向廣告。亞馬遜在這些方面做得很好--比方說(shuō)，你有沒(méi)有瀏覽過(guò)一個(gè)便當(dāng)盒子，結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上到處都是不同的便當(dāng)盒子的廣告？
她還提到了一項(xiàng)競(jìng)爭(zhēng)研究，該研究發(fā)現(xiàn)，除了提高購(gòu)物車的棄置率外，93%的購(gòu)物者還會(huì)在提供購(gòu)物車時(shí)購(gòu)買更多商品。
運(yùn)輸成本只是一個(gè)問(wèn)題。移動(dòng)應(yīng)用的興起并沒(méi)有幫助人們拋棄購(gòu)物車。尼爾森的數(shù)據(jù)顯示，84%的移動(dòng)用戶使用移動(dòng)設(shè)備購(gòu)物，但這并不意味著購(gòu)物網(wǎng)站正在以應(yīng)有的方式迎合這些用戶。
正如你可能知道的，谷歌正準(zhǔn)備對(duì)其移動(dòng)搜索結(jié)果實(shí)施移動(dòng)友好的排名信號(hào)，點(diǎn)燃網(wǎng)站的火焰，讓他們的行動(dòng)集中在一起。這也可能有助于購(gòu)物車廢棄部門(mén)，因?yàn)榉奖阋苿?dòng)的結(jié)賬流程應(yīng)該會(huì)帶來(lái)更多的轉(zhuǎn)換率。
該公司表示，在試圖使用谷歌錢(qián)包訪問(wèn)網(wǎng)站時(shí)，移動(dòng)購(gòu)物者通常需要填寫(xiě)多達(dá)25個(gè)字段才能結(jié)賬。難怪高達(dá)97%的人會(huì)丟棄購(gòu)物車。
你有沒(méi)有提高你的購(gòu)物車棄置率，或者隨著時(shí)間的推移，情況會(huì)變得更糟嗎？討論。
分享名稱：棄用購(gòu)物車仍是企業(yè)面臨的主要問(wèn)題
網(wǎng)站路徑：http://www.5511xx.com/article/ccddiis.html
